Avec l'Azera-Grandeur, Hyundai veut offrir une alternative intéressante dans le segment des limousines de luxe. Le modèle veut surtout jouer un rôle important sur les marchés européens. Elle ouvre immédiatement la porte vers le segment executive du marché des berlines. Conçue pour concurrencer les valeurs européennes établies dans le segment E, l'Azera-Grandeur affiche une qualité élevée et un design à l'accent européen prononcé qui présente manifestement des similitudes avec la Sonata récemment lancée sur le marché. Le design peut être qualifié d'harmonieux, d'élégant et d'expressif. Le V6 est doté d'un double échappement sportif et toutes les versions sont équipées de jantes alu de série.

Motorisations et prestations

La Grandeur sera proposée avec deux nouveaux moteurs. Encore récemment, Hyundai a présenté dans la nouvelle Sonata le nouveau moteur (100% aluminium) 3,3 litres V6 Lambda de 233 ch avec un couple de 304 Nm. Une version diesel, avec laquelle Hyundai souligne encore davantage les ambitions européennes du modèle, sera disponible par la suite. La Grandeur sera dotée d'un nouveau moteur diesel common rail 2,2 litres CRDi de 150 ch. Tant le 3.3 V6 que le 2.2 CRDi seront équipés de série d'une excellente boîte automatique séquentielle H-matic à cinq rapports.Les ingénieurs ont consacré une attention toute particulière à la tenue de route et aux caractéristiques de conduite de la Grandeur. Une suspension double wishbone à l'avant et une suspension multi-link revue et intégrée dans les roues à l'arrière, associées à un ESP de série garantissent une tenue de route impeccable. Il en résulte une voiture capable de rivaliser au plus haut niveau sur le plan des caractéristiques de conduite, de la sécurité et du confort.

Intérieur et équipement

Lors de la conception de la carrosserie et de l'habitacle, les créateurs ont voulu accentuer un design moderne, confortable, distinctif et reposant. La ligne gracieuse du tableau de bord et la disposition sportive des cadrans contribuent largement au sentiment de bien-être. L'espace supplémentaire pouvant être créé grâce à un empattement plus long a été utilisé de manière optimale, créant ainsi une sensation d'espace inégalée, sans pour autant renoncer à la sensation dynamique et sportive. Pour faire partie de ce segment, un mobilier au maintien remarquable, une excellente ergonomie, une accessibilité aisée et un niveau élevé de qualité sont également indispensables.Comme il convient pour une voiture de ce niveau, la Grandeur est dotée d'un impressionnant équipement de série. En matière de sécurité, les ingénieurs n'ont rien voulu laisser au hasard. La Grandeur est également équipée de série de l'ABS avec aide au freinage d'urgence, de l'ESP, d'airbags frontaux, latéraux et de ceinture (avant et arrière), d'appuie-têtes actifs et de prétentionneurs de ceinture. Afin d'encore améliorer la sécurité, la Grandeur est dotée de phares arrière à éclairage LED, tandis que les phares au xénon feront partie de l'équipement de série en fonction des différents marchés.Sur le plan du confort, notons une climatisation entièrement automatique avec réglage séparé de température et système de contrôle de la qualité de l'air, un intérieur bicolore avec un revêtement cuir de première qualité, des incrustations bois, un volant et des sièges à réglage électrique,... Evidemment, les nombreux compartiments de rangement et les porte-gobelets ne manquent pas à l'appel. La qualité primeAvec 4.895 mm de longueur et 1.845 mm de largeur, la nouvelle Grandeur est plus longue et plus large de 20 mm que son prédécesseur, la XG. La hauteur aussi a augmenté de 70 mm pour atteindre 1.490 mm et l'empattement compte 30 mm de plus. Tout cela donne naissance à un espace intérieur plus vaste et un confort accru pour les passagers. Malgré cette augmentation, le poids de la Grandeur reste limité et est même inférieur à celui de la XG.La Grandeur est une voiture qui inspire confiance tout en alliant design élégant et niveau de confort inégalé. On remarque immédiatement qu'une qualité impeccable a occupé la première place du cahier des charges, sans pour autant perdre de vue le plaisir de conduite et les caractéristiques dynamiques raffinées. En résumé, la Grandeur est le successeur idéal de la XG.