Série spéciale : Hyundai i30 ECOSPORT
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Hyundai dévoile la i30 EcoSport. Une première mondiale qui est le concept unique peut sans conteste être qualifié de sensationnel. Il s'agit en effet de la première fois qu'un constructeur automobile associe une voiture de segment C habillée de manière sportive à une étiquette écologique. Notamment grâce au nouveau moteur diesel et à la technologie Blue Drive, la i30 EcoSport combine un naturel sportif à des émissions de CO 2 de seulement 113 g/km.
Un jeu de lignes démentiel La i30 EcoSport exploite la base de la version 5 portes hatchback sportive. La i30 conçue en Europe est ensuite habillée d'un kit carrosserie impressionnant. Elle est ainsi munie de jupes latérales, de nouveaux pare-chocs et d'un grand nombre d'éléments de détail qui créent un jeu de lignes démentiel. Et grâce à la grille avant spécifique, au double échappement ovale et aux jantes alu 17 pouces exclusives, la i30 EcoSport roule encore davantage des mécaniques. Enfin, le kit d'abaissement rigidifie la suspension, se qui se ressent également lors de la conduite.
Intérieur sportif Pour le reste, Hyundai a également pensé à un habillage intérieur ultrasportif réservé à la i30 EcoSport. Notons des sièges en cuir à surpiqûres rouges et un logo EcoSport luxueux perforé, sans oublier le levier de vitesses en cuir avec finition look alu et les pédales perforées au look aluminiumqui créent également des accents sportifs. Hyundai a bien entendu pensé également à quelques atouts supplémentaires sympathiques comme les sièges chauffants, le combiné radio/cd intégré à connexion aux pour i-Pod et à commande au volant. Chaque i30 EcoSport possède en outre également une climatisation manuelle, des phares automatiques, des fenêtres tout électriques et un verrouillage centralisé à télécommande intégrée dans la clé.
Nouveau moteur En termes de prestations aussi, la i30 EcoSport fait honneur à son nom. Son tout nouveau moteur diesel 1,6 litre ne délivre certes qu'un modeste 90 ch, mais grâce au couple élevé de 235 Nm, il parvient à tirer son épingle du jeu de manière étonnamment sportive. Notamment grâce à la boîte six vitesses de série, ce diesel common rail se montre remarquablement économe avec chaque goutte de carburant. De surcroît, la i30 EcoSport est équipée de série du Blue Drive ISG (pour Iddle Stop Go). Cette technologie intelligente fait que l'EcoSport se contente de seulement 4,3 litres de diesel au 100 km ! Et cela s'accompagne d'émissions moyennes de CO 2 de seulement 113 grammes par km, ce qui lui vaut une prime gouvernementale éco de 3 % sur le prix d'achat.
Prix Compte tenu de ce qui précède, la i30 EcoSport est proposée à un tarif particulièrement avantageux de 18 914 € TVAC. La i30 EcoSport est livrable en Crystal White, Stone Black et Continental Silver.
Nouveau moteur U2 CRDi Le moteur U, qui a été introduit pour la première fois en 2005, représente toute une série de moteurs se composant d'un trois cylindres 1,1 litre et de deux quatre cylindres d'une capacité de 1,4 ou 1,6 litre. Le moteurs U partagent leur architecture et ont de très nombreuses pièces communes, ce qui facilite la production. Le nouveau moteur U2 de la i30 EcoSport est un quatre cylindres en ligne d'une capacité de 1 582 cc. Il utilise l'injection 'common rail' de deuxième génération, ce qui lui permet de fournir des performances inégalées dans sa catégorie. En combinant des techniques de pointe à des technologies exceptionnelles, l'équipe de développement du moteur U2 a été en mesure d'optimiser la forme tant de la chambre de combustion que des canaux d'admission et d'échappement. Font partie de ces technologies un turbocompresseur à géométrie variable, un système de contrôle qui permet un tournoiement variable de l'air d'induction, un filtre à suie fermé (de série au Luxembourg) et un système de refroidissement commandé électroniquement pour la RGE (recirculation des gaz d'échappement). La i30 satisfait du reste aux normes Euro 5 strictes.
Prestations Sur la i30 EcoSport, le moteur U2 permet une accélération de 0 à 100 km/h en 11 secondes, ce qui donne un équilibre parfait entre performances et économie. La réduction de la consommation et des émissions de CO 2 est également due, dans une grande mesure, au nouveau 'Battery Management System' (BMS - système de gestion de la batterie). Le BMS peut être considéré comme un systèmemicrohybride. La commande du BMS est intégrée dans la gestion du moteur (ECU). L'ECU détermine via un capteur de batterie dans quelle mesure l'alternateur peut être poussé. Il est tenu compte à cet effet de la mesure dans laquelle la batterie est chargée et si le véhicule accélère ou ralentit. De cette manière, le BMS permet de réduire la consommation de 2 %. Start/stop de série La i30 EcoSport est également munie de série du système Blue Drive ISG. Pour encore réduire la consommation, l'ISG ou le système stop/start intelligent coupe automatiquement le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt et tourne au ralenti. Lorsque le conducteur touche la pédale d'embrayage, le moteur redémarre en une fraction de seconde. Grâce à ce système, le gain de consommation en cycle moyen atteint 7 %, tandis qu'il peut atteindre jusqu'à 15 % en ville.
NVH Dans le secteur automobile, NVH est l'abréviation universelle de 'Noise, Vibration and Harshness' qui renvoie au bruit, aux vibrations et à la rudesse qui sont enregistrés sur une voiture. Le moteur U2 revendique le titre de moteur le plus silencieux de sa catégorie. La mesure du bruit affiche jusqu'à 2 dB de moins que chez les principaux concurrents. Pendant la période de développement, les principales sources de bruit ont été identifiées et supprimées par le biais de mesures adaptées. Comme le moteur est équipé d'une chaîne de distribution, la chaîne et l'environnement du cachesoupapes ont été pointés comme les principales sources de bruit potentielles.
Boîte de vitesses manuelle de six rapports Le moteur U2 est couplé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle de six rapports. L'utilisation du sixième rapport réduit la consommation d'environ 1,5 %. Différentes mesures ont aussi été prises pour améliorer la sensation et la précision du passage de vitesses. Remarque : La i30 « ordinaire » reçoit également le nouveau moteur U2. Outre l'EcoSport, toutes les versions de la gamme diesel de la i30 et de la i30 CrossWagon reçoivent le nouveau moteur U2 CRDi sous le capot. Ce moteur est disponible en variante 90 ch et 115 ch.
Moteur Carburant diesel Nombre de cylindres 4 Nombre de soupapes par cylindre 4 Cylindrée 1582 cc Alésage x course 77,2 mm x 84,5 mm Taux de compression 17,3 : 1 Puissance 66 kW (90 cv) / 4.000 tpm Couple 235 Nm /1.750 - 2.500 tpm Puissance fi scale 9 CV Norme d’émission Euro IV Nombre de rapports 6 (manuelle) Direction Système Crémaillère à commande électronique avec durcissement progressif dépendant de la vitesse, colonne de direction télescopique de sécurité Diamètre de braquage min. (m) 10,24 Freins Système Circuit séparé en diagonale, assistance et valve de régulation Sécurité ABS, EBD (Electronic Brake force Distribution), ESP (Electronic Stability Program) et BAS (Brake Assistant System) Avant Disques ventilées / Arrière Disques Suspension Avant Indépendante de type McPherson avec barre stabilisatrice Arrière Indépendante à ressorts hélicoïdaux et bras multiples avec barre stabilisatrice Pneus 225/45 R17 Consommation (l / 100 km) En zone urbaine 4,8 En dehors de la zone urbaine 4,1 Trafi c mixte 4,3 CO2 (g/km) 113 Prestations 0-100 km/h (s) 14,9 Vitesse maximale (km/h) 172 Dimensions et poids (mm et kg) Longueur 4.245 Largeur 1.775 Hauteur 1.480 Empattement 2.650 Poids en ordre de marche 1.366 (min.) / 1.470 (max.) Charge maximale 1.820 Poids tractable freiné 1400 non freiné 550 Charge max. au toit 80 Volumes (litres) Réservoir de carburant 53 Coffre à bagages standard 340 (norme VDA) banquette arrière rabattue
Comprenant le pack Ecosport :
Système Stop&Go (ISG) Intérieur cuir noir surpiqué de rouge avec logo EcoSportDouble sortie d’échappement, Kit de suspension abaissé, Airco, Sièges avant chauffants, Kit spoiler avant/arrière, Jupes latérales, Jantes alu 17” exclusives, Pédales en alu, Commande audio au volant, Extinction automatique des phares,...
MOTORISATION : 1.6 CRDi 90cv |
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